Sinds Juni 2019 zijn slimme tachografen verplicht voor alle nieuwe vrachtwagens die binnen de EU worden verkocht. Eind Juli 2025 moeten alle vrachtwagens zijn uitgerust met een digitale tachograaf van de tweede generatie. Mits de vrachtwagen wordt ingezet voor grensoverschrijdend transport. Handhavingsinstanties kunnen dan op afstand én op uitgebreidere schaal gegevens uitlezen. In verhouding tot een algemene inspectie kunnen er door deze technologie veel meer voertuigen gecontroleerd worden in hetzelfde tijdsbestek. Toezichthoudende instanties kunnen al op afstand detecteren of er sprake is van manipulatie en/of fraude. Hoewel de inspectie bij de eerste generatie slimme tachografen al kan achterhalen of je zonder kaart rijdt zijn ze beperkt in het op afstand meten van de rij- en rusttijden. Daarbij heeft ook niet elke controlerende instantie de nieuwste apparatuur ter beschikking. Met de komst van de nieuwe apparatuur en de Smart Tacho 2 hebben de toezichthoudende instanties op afstand ook toegang tot de rij- en rusttijden. Eenmaal onderweg hoeft de vrachtwagen chauffeur niet meer te stoppen voor een controle. Hierdoor kunnen overtredingen makkelijker worden opgespoord. Over het juiste of onjuiste van dit systeem, zijn de meningen verdeeld. Feit is dat je verantwoordelijk blijft en een goede planning moet maken zodat je voldoet aan de wetgeving en daarnaast op tijd op je bestemming aankomt. Dat betekent regels kennen en blijven rekenen...
Blog 10 gaat uitgebreider in op de tachograaf ontwikkelingen.
Hoe zit de regelgeving van rij- en rusttijden in elkaar en waar kun je rekening mee houden.
Ik neem je in deze blog mee naar een stukje wet- en regelgeving.
Rijtijden:
De belangrijkste EU- regels voor rijtijden zijn dat je NIET meer mag rijden dan;
9 uur per dag, echter 2x maal per week mag dit 10 uur per dag zijn.
56 uur per week.
90 uur per 2 weken (opvolgende weken).
Rusttijden & Pauzes:
Dagelijkse rust, minimaal 11 uur, echter met een uitzondering van 3 x per week tot maximaal 9 uur. De dagelijkste rust mag worden opgesplitst maar dan op basis van 3 uur rust en 9 uur rust wat totaal 12 uur rust maakt.
Wekelijkse rust: 45 uur aaneengesloten, echter elke tweede week kan het worden terug gebracht naar 24 uur aaneengesloten. Uren welke tekort zijn gedaan zullen in de 3 weken opvolgend moeten worden gecompenseerd.
Pauzes: 45 minuten na een rijtijd van 4,5 uur. De pauze mag verdeeld worden in 15 minuten en 30 minuten (alleen in deze volgorde).
Tips voor het plannen van een rit:
Communiceer een realistische tijdsverwachting. Houd je planner goed op de hoogte hoe de rit verloopt en geef aan wat mogelijk is voor de dag. Wees voorzichtig met het geven van aankomsttijd, ga uit van een behoudende tijdsinschatting.
Plan je pauzes. Stel je hebt over de dag zicht op 2 pauzes van 45 minuten. Verdeel je deze over meerdere pauzes van 15/30 minuten of niet? Bereken na hoeveel kilometer je deze pauzes neemt en hoeveel rijtijd deze afstand kost.
Plan je overnachtings plek, en bedenk ook een alternatief. De parkeer plaatsen voor vrachtwagen chauffeurs stromen steeds sneller vol. Het kan een uitdaging zijn om er een te bereiken waar nog voldoende parkeerplaats beschikbaar is.
Bereid je voor op het feit dat het onderweg ook wel eens tegen zit. Bedenk alternatieven zodat je in alle rust er naar kunt handelen als je er voor komt te staan.
Gelukkig zijn er APP's;
Er zijn verschillende app's beschikbaar waarmee je je rit kunt plannen, truckstops of tankstations kunt vinden. Soms uitgebreid met informatie over weer en verkeer, al dan niet in een betaald pakket. Onderstaand 4 APP's die nuttig kunnen zijn;
Sygic Truck: werkt met offline kaarten, zodat een ononderbroken navigatie wordt gegarandeerd, zelfs in gebieden met een beperkte connectiviteit. Premiumpakket voorziet in meldingen van snelheidslimieten, up-to-date brandstofprijzen, dynamische rijbaanbegeleiding en specifieke nuttige plaatsen, zoals parkeerterreinen voor grote voertuigen
Trucker Timer; hiermee kun je rij-en rusttijden bijhouden conform de EU-wetgeving.
PTV Navigator; speciaal voor vrachtwagen begeleiding met aanvullend assistentie voor het vinden van een parkeer plaats geschikt voor vrachtwagens.
Truck Parking Europe: Je kunt met deze app vooraf een parkeerplaats reserveren. Wel zo handig. De app beschikt over een database van bijna 35.000 truckstops.
Maar goed, zoals eerder aangegeven zijn de truckstops onderweg vaak overvol.
Wat als bij aankomst blijkt dat er geen ruimte meer is en je zit aan het einde van je rijtijd?
De wetgeving voorziet erin dat je nog max. 15 minuten extra krijgt om de dichtsbijzijnde veilige parkeerplaats te komen. Een veilige parkeer plaats is bijvoorbeeld verlicht en omheind. Uitgangspunt is dat jij, als chauffeur je er veilig moet voelen om te overnachten. Mocht dit niet het geval zijn dan rijd je door naar de volgende gelegenheid.
Wat als je de rijtijd echt overschrijdt?
Registreren en bewaren!! Maak een printout vanuit je tachograaf. Geeft duideijk op de print aan wat de reden van overschrijding is. Vermeld je naam, nummer van je rijbewijs en chauffeurskaart en onderteken het. Berg de print out goed op zodat deze beschikbaar is bij een eventuele controle.
Houd er rekening mee dat je maximaal 1 keer per maand dit kunt doen, zonder rijtijd rijden.
Wat in géén geval doen:
Op vluchtsrook parkeren.
Geen registratie opvoeren als de rijtijd wordt overschreden, je hangt bij een controle!
Bij/op/naast een op- of afrit parkeren.
Parkeren waar een parkeer verbod geldt, of ergens illegaal je vrachtwagen parkeren.
Comments